Зачем нужен, где находится и как часто нужно менять масляный фильтр, рассказали в предыдущей статье. Отвечаем на частые вопросы об этом важном расходнике.
1. Нужно ли при замене заливать моторное масло в масляный фильтр?
Нет, время уйдет на лишнюю работу. Конечно, эта процедура не навредит, но и пользы не принесет. Раньше заливали масло в фильтр, потому что смазочные материалы были вязкие, а масляные насосы не создавали достаточное давление, чтобы протолкнуть масло через пустой фильтр. Сегодня смазка прокачивается по системе и заполняет необходимые места трения. К тому же, некоторые фильтрующие элементы ставят вверх ногами, если залить перед этим масло, оно вытечет и испачкает все вокруг.
2. Можно ли использовать фильтр второй раз?
Нет, из-за старого могут возникнуть проблемы, его меняют вместе с маслом. Оценить на глаз чистоту фильтрующего элемента не получится, промыть и установить заново тоже нельзя. Грязь попадет в свежую смазку. Забитый фильтр не сможет эффективно защитить двигатель от загрязнений, приведет к сбоям в работе. Падение мощности мотора, прерывистая работа, лампа давления масла на приборной панели могут говорить о проблемах с масляным фильтром.
3. Если фильтр сильно забьется, что произойдет?
Он устроен так, что даже полностью забитый пропустит масло не через фильтровальный материал, а через перепускной клапан. Частички стружки, нагара и другие загрязнения будут попадать в двигатель, детали изнашиваться быстрее. Забитый масляный фильтр может привести к дорогостоящему ремонту, поэтому нужно вовремя менять расходник.
Не ждать, когда начнутся проблемы и купить фильтры на свой автомобиль, вы можете в магазинах Марш Маркет в Коломне и Воскресенске.
1. Нужно ли при замене заливать моторное масло в масляный фильтр?
Нет, время уйдет на лишнюю работу. Конечно, эта процедура не навредит, но и пользы не принесет. Раньше заливали масло в фильтр, потому что смазочные материалы были вязкие, а масляные насосы не создавали достаточное давление, чтобы протолкнуть масло через пустой фильтр. Сегодня смазка прокачивается по системе и заполняет необходимые места трения. К тому же, некоторые фильтрующие элементы ставят вверх ногами, если залить перед этим масло, оно вытечет и испачкает все вокруг.
2. Можно ли использовать фильтр второй раз?
Нет, из-за старого могут возникнуть проблемы, его меняют вместе с маслом. Оценить на глаз чистоту фильтрующего элемента не получится, промыть и установить заново тоже нельзя. Грязь попадет в свежую смазку. Забитый фильтр не сможет эффективно защитить двигатель от загрязнений, приведет к сбоям в работе. Падение мощности мотора, прерывистая работа, лампа давления масла на приборной панели могут говорить о проблемах с масляным фильтром.
3. Если фильтр сильно забьется, что произойдет?
Он устроен так, что даже полностью забитый пропустит масло не через фильтровальный материал, а через перепускной клапан. Частички стружки, нагара и другие загрязнения будут попадать в двигатель, детали изнашиваться быстрее. Забитый масляный фильтр может привести к дорогостоящему ремонту, поэтому нужно вовремя менять расходник.
Не ждать, когда начнутся проблемы и купить фильтры на свой автомобиль, вы можете в магазинах Марш Маркет в Коломне и Воскресенске.