Снегопад, набитые колеи, ледяной дождь. На парковке замерзают бордюры, которые невольно приходится цеплять «брюхом». В такой суете только не хватает проблем с аккумулятором. И как понять – можно его зарядить, снова ездить спокойно или пора отправить на переработку и купить новый?
Случается так, что мороз окончательно добивает старую аккумуляторную батарею, либо ту, которая работала на износ на половине заряда. Хуже всего влияют резкие перепады: днем температура держится чуть ниже ноля, а ночью столбик термометра резко устремляется вниз. Классические свинцово-кислотные аккумуляторы при бережном обращении могут прослужить до 5 лет, иногда и дольше. Если источник питания интенсивно нагружать, срок службы может сократиться наполовину.
Ресурс АКБ сокращают многочисленные потребители энергии, например, мощная система медиасистема, видеорегистратор с постоянным питанием, вентиляторы, внештатные подогреватели сидений и другие. Регулярные короткие поездки по городу не дают генератору полноценно подзарядить аккумулятор. Поэтому зимой периодически нужно проверять заряд, при необходимости – восполнять.
Признаки, которые говорят о том, что аккумулятор пора менять
- На современных автомобилях первый сигнал подаст бортовой компьютер. Не стоит его игнорировать. После морозной ночи есть риск, что энергии не хватит на запуск двигателя.
- Еще один ранний признак – затрудненный старт. Меняется характер запуска: стартер вращается медленно, нужно сделать несколько попыток. Водители, которые знают свой автомобиль наизусть, заметят сразу этот тревожный сигнал.
- При запуске и на холостых оборотах фары светят тускло. Изношенный аккумулятор быстро разряжается, возникает перенапряжение бортовой сети автомобиля.
- Стеклоочистители работают медленно, им не хватает энергии.
- Стоит обратить внимание и на возраст аккумуляторной батареи. Классические свинцово-кислотные с жидким электролитом служат в среднем 4-5 лет, AGM и гелиевые – 5-7 лет. Срок службы сокращают частые глубокие разряды, недозаряд и перезаряд.
- АКБ быстро разряжается при простое. В спокойном состоянии должна держать заряд несколько недель. Если батарея регулярно разряжается, возможно, ресурс исчерпан.
- Трещины, вздутие, потеки электролита говорят о том, что аккумулятор нужно срочно менять.
- Косвенно проверить состояние АКБ можно с помощью магнитолы: в течение часа слушать музыку, затем попробовать запустить двигатель. Затрудненный пуск говорит о том, что батарея быстро теряет заряд.
- Низкое напряжение на клеммах в покое, когда мотор не работает больше 6 часов. Если мультиметр показывает значение меньше 12 В, состояние АКБ плохое, ее нужно менять.
Чтобы не остаться без колес в неподходящий момент, вы можете купить новый аккумулятор, который не подведет в мороз, в магазинах «Марш Маркет».
Случается так, что мороз окончательно добивает старую аккумуляторную батарею, либо ту, которая работала на износ на половине заряда. Хуже всего влияют резкие перепады: днем температура держится чуть ниже ноля, а ночью столбик термометра резко устремляется вниз. Классические свинцово-кислотные аккумуляторы при бережном обращении могут прослужить до 5 лет, иногда и дольше. Если источник питания интенсивно нагружать, срок службы может сократиться наполовину.
Ресурс АКБ сокращают многочисленные потребители энергии, например, мощная система медиасистема, видеорегистратор с постоянным питанием, вентиляторы, внештатные подогреватели сидений и другие. Регулярные короткие поездки по городу не дают генератору полноценно подзарядить аккумулятор. Поэтому зимой периодически нужно проверять заряд, при необходимости – восполнять.
Признаки, которые говорят о том, что аккумулятор пора менять
- На современных автомобилях первый сигнал подаст бортовой компьютер. Не стоит его игнорировать. После морозной ночи есть риск, что энергии не хватит на запуск двигателя.
- Еще один ранний признак – затрудненный старт. Меняется характер запуска: стартер вращается медленно, нужно сделать несколько попыток. Водители, которые знают свой автомобиль наизусть, заметят сразу этот тревожный сигнал.
- При запуске и на холостых оборотах фары светят тускло. Изношенный аккумулятор быстро разряжается, возникает перенапряжение бортовой сети автомобиля.
- Стеклоочистители работают медленно, им не хватает энергии.
- Стоит обратить внимание и на возраст аккумуляторной батареи. Классические свинцово-кислотные с жидким электролитом служат в среднем 4-5 лет, AGM и гелиевые – 5-7 лет. Срок службы сокращают частые глубокие разряды, недозаряд и перезаряд.
- АКБ быстро разряжается при простое. В спокойном состоянии должна держать заряд несколько недель. Если батарея регулярно разряжается, возможно, ресурс исчерпан.
- Трещины, вздутие, потеки электролита говорят о том, что аккумулятор нужно срочно менять.
- Косвенно проверить состояние АКБ можно с помощью магнитолы: в течение часа слушать музыку, затем попробовать запустить двигатель. Затрудненный пуск говорит о том, что батарея быстро теряет заряд.
- Низкое напряжение на клеммах в покое, когда мотор не работает больше 6 часов. Если мультиметр показывает значение меньше 12 В, состояние АКБ плохое, ее нужно менять.
Чтобы не остаться без колес в неподходящий момент, вы можете купить новый аккумулятор, который не подведет в мороз, в магазинах «Марш Маркет».