Неожиданно ударил мороз. Что стоило сделать заранее
Любое природное явление часто становится неожиданным, несмотря на прогноз погоды. Конечно, тот не всегда правдив. Можно подготовиться ко всему заранее, но это так скучно.
Осень вступает в свои права: дует северный ветер, становится жутко холодно по ночам. Иногда снова выглядывает солнце и балует, заставляя раздеться до футболки. Но первые морозы часто коварны и приходят неожиданно. Днем солнце и жара, а ночью минус два. А то и больше. Утром смотришь в окно – везде иней. Трава хрустит под ногами. Скорее проверять машину, вдруг разорвало бачок омывателя или еще что приключилось.
В целом современные автомобили готовы к нагрузкам. Но перед заморозками стоит позаботиться о техническом состоянии. В первую очередь проверить заряд аккумулятора с помощью вольтметра: при заглушенном двигателе около 12 В. Если батарея старенькая и давно просит замены, то лучше купить новую перед морозами. Ведь нагрузка вырастет в разы.
Если подходит время менять масло и фильтры или свечи, то стоит это сделать до морозов. Старая смазка становится густой, на морозе будет хуже выполнять свою функцию. Двигатель заводиться будет с трудом, детали изнашиваться быстрее.
Кроме масла стоит вспомнить и о других технических жидкостях. Уровень антифриза должен быть в норме.
Конечно, поменять жидкость в бачке стеклоомывателя. Иначе вода или летняя омывайкапросто превратится в лед и лобовое мыть будет нечем. При небольших морозах вряд ли пластик треснет. А вот если придет крепкий – появится еще одна проблема.
Кроме «незамерзайки» стоит приобрести силиконовую смазку. Смазанные уплотнители дверей не примерзнут, попасть в машину будет легко.
Дворники. О них так просто забыть и вспомнить только посреди зимы, когда те будут жутко скрипеть по замороженному стеклу. И только тогда бежать, искать, менять. Или все-таки сделать это осенью, оценив их реальное состояние.
Менять шины на зимние рекомендуют при среднесуточной температуре ниже +7-+5. Однако осенью часто случаются дни, когда рано утром лужи покрыты коркой льда, а уже в обед асфальт сухой, как летом. В такие моменты нужно аккуратно вести себя на дороге, забыть про навыки гонщика до того времени, как солнце прогреет и высушит покрытие.