Если хотите сохранить «здоровье» автомобиля, не стоит делать следующие действия.
1. Лить кипяток на автомобиль
На морозе горячая вода через несколько минут превратится в ледышку. Последствия зависят от того, куда попадет кипяток. Если на лакокрасочное покрытие – образуются микротрещины, в некоторых случаях от резкого перепада температур может вздуться краска. Если лить кипяток на лобовое стекло, большая вероятность трещин. Быстраяразморозка приведет к внушительным тратам.
В личинке замка горячая вода замерзнет, и попасть внутрь будет вдвойне проблематично.
2. Трогаться, не прогрев двигатель
Один из мифов среди водителей, что современные моторы греть необязательно. Строение двигателя кардинально не поменялось за много лет. Также есть детали, которые трутся друг об друга и требуют смазки. Холодное масло густое, плохо справляется с этим, если не прогреть. Детали изнашиваются, ресурс двигателя снижается.
3. Ездить часто на короткие дистанции
Поездки по городу от дома до работы сажают аккумулятор не только зимой, но и летом. Для того, чтобы генератор выработал достаточно энергии для подзаряда батареи, нужно «выгуливать» автомобиль в течение полутора часов без остановок в холодное время года. Или пользоваться зарядным устройством.
Кроме аккумулятора зимой страдает двигатель, так как не успевает прогреться до рабочей температуры во время короткой поездки.
4. Оставлять сугробы снега на автомобиле
Обязательно ли тратить время, мерзнуть, когда с лобового можно смахнуть дворниками, а с кузова по дороге слетит?
Такое отношение, во-первых, губит дворники, создает дополнительные расходы. Хуже будет, если сгорит моторчик, который приводит в движение щетки, при попытке справиться со снежно-ледяной кашей.
Во-вторых, снег на машине создает аварийно-опасную ситуацию на дороге. Ведь сугроб свалится на автомобиль сзади, перекрыв тому обзор. Справится ли водитель с неожиданностью или врежется в машину перед собой?
5. Часто мыть автомобиль в морозы
Грязь на кузове разрушает лакокрасочное покрытие, портит внешний вид. Конечно, ездить на мойку нужно. Но не стоит делать это фанатично в морозы. Просушить все отверстия вряд ли хорошо получится, влага скопится в личинке замка, между уплотнителями. Попасть после морозной ночи в салон будет проблематично. Поэтому после мойки нужно просушить стыки, продуть замок. Резинки уплотнителя смазать силиконовой смазкой. На всякий случай держать дома размораживатель для личинки замка.
Заботиться легче, чем ремонтировать и остаться без колес в самый неподходящий момент.
1. Лить кипяток на автомобиль
На морозе горячая вода через несколько минут превратится в ледышку. Последствия зависят от того, куда попадет кипяток. Если на лакокрасочное покрытие – образуются микротрещины, в некоторых случаях от резкого перепада температур может вздуться краска. Если лить кипяток на лобовое стекло, большая вероятность трещин. Быстраяразморозка приведет к внушительным тратам.
В личинке замка горячая вода замерзнет, и попасть внутрь будет вдвойне проблематично.
2. Трогаться, не прогрев двигатель
Один из мифов среди водителей, что современные моторы греть необязательно. Строение двигателя кардинально не поменялось за много лет. Также есть детали, которые трутся друг об друга и требуют смазки. Холодное масло густое, плохо справляется с этим, если не прогреть. Детали изнашиваются, ресурс двигателя снижается.
3. Ездить часто на короткие дистанции
Поездки по городу от дома до работы сажают аккумулятор не только зимой, но и летом. Для того, чтобы генератор выработал достаточно энергии для подзаряда батареи, нужно «выгуливать» автомобиль в течение полутора часов без остановок в холодное время года. Или пользоваться зарядным устройством.
Кроме аккумулятора зимой страдает двигатель, так как не успевает прогреться до рабочей температуры во время короткой поездки.
4. Оставлять сугробы снега на автомобиле
Обязательно ли тратить время, мерзнуть, когда с лобового можно смахнуть дворниками, а с кузова по дороге слетит?
Такое отношение, во-первых, губит дворники, создает дополнительные расходы. Хуже будет, если сгорит моторчик, который приводит в движение щетки, при попытке справиться со снежно-ледяной кашей.
Во-вторых, снег на машине создает аварийно-опасную ситуацию на дороге. Ведь сугроб свалится на автомобиль сзади, перекрыв тому обзор. Справится ли водитель с неожиданностью или врежется в машину перед собой?
5. Часто мыть автомобиль в морозы
Грязь на кузове разрушает лакокрасочное покрытие, портит внешний вид. Конечно, ездить на мойку нужно. Но не стоит делать это фанатично в морозы. Просушить все отверстия вряд ли хорошо получится, влага скопится в личинке замка, между уплотнителями. Попасть после морозной ночи в салон будет проблематично. Поэтому после мойки нужно просушить стыки, продуть замок. Резинки уплотнителя смазать силиконовой смазкой. На всякий случай держать дома размораживатель для личинки замка.
Заботиться легче, чем ремонтировать и остаться без колес в самый неподходящий момент.
