Непривычно снежная зима постепенно отступает, в первые теплые деньки февраля из-под снежной каши показался мокрый асфальт. Вроде бы можно немного выдохнуть, но расслабляться еще рано.
После снегопада приходится пробивать колею, спустя время дорога покрывается ледяными буграми. Ехать непросто – трясет как на шпалах. Но в то же время снег «ремонтировал» ямы. А когда пригрело, обнажились старые выбоины, появились новые. Под темными лужами сложно разглядеть такие дорожные сюрпризы.
Снег начинает таять, на парковках и плохо чищеных улицах образуется непролазная каша. Автомобили буксуют, приходится искать объезд, выталкивать. А через день снова мороз, снежные ухабы замерзают, создавая преграды для легковушек.
Только температура поднялась чуть выше нуля, на дороге уже лужи. Некоторые улицы топит основательно. Въезжать на скорости в водную преграду не стоит. Можно не только окатить грязной водой мимо идущих пешеходов, но и влететь основательно в яму или уйти в аквапланирование. Зимняя привычка ехать медленно и без резких маневров остается полезной в межсезонье.
Спешить переобувать автомобиль, как только снег сойдет с асфальта, не стоит. Ранней весной температура днем и ночью сильно отличается. В обед греет солнце, текут ручьи, а ближе к вечеру покрываются ледяной коркой. Летняя резина дубеет на морозе, проскальзывает на льду. Часто водители спешат поменять резину, чтобы не терять шипы, из-за чего растет количество ДТП.
Как только дорога начинает подсыхать, становится больше участников движения. Оживают велосипедисты, самокатчики, выезжают мотоциклисты. Новички решаются сесть за руль, дачники выгоняют автомобили из гаражей после зимовки. Водителям, которые круглый год за рулем, приходится думать не только за себя, но и оценивать действия других. Если зимой пешеходов не видно из-за сугробов, то летом самокатчики и велосипедисты часто на скорости выезжают на переход.
В межсезонье обостряется еще одна проблема: низкое весеннее солнце, отражаясь от мокрого асфальта и луж, может полностью лишить водителя видимости на несколько секунд. Поэтому главные правила в этот период — снизить скорость, увеличить дистанцию и быть готовым к любым неожиданностям, ведь опасность может скрываться как под слоем воды, так и в поведении других участников движения.
После снегопада приходится пробивать колею, спустя время дорога покрывается ледяными буграми. Ехать непросто – трясет как на шпалах. Но в то же время снег «ремонтировал» ямы. А когда пригрело, обнажились старые выбоины, появились новые. Под темными лужами сложно разглядеть такие дорожные сюрпризы.
Снег начинает таять, на парковках и плохо чищеных улицах образуется непролазная каша. Автомобили буксуют, приходится искать объезд, выталкивать. А через день снова мороз, снежные ухабы замерзают, создавая преграды для легковушек.
Только температура поднялась чуть выше нуля, на дороге уже лужи. Некоторые улицы топит основательно. Въезжать на скорости в водную преграду не стоит. Можно не только окатить грязной водой мимо идущих пешеходов, но и влететь основательно в яму или уйти в аквапланирование. Зимняя привычка ехать медленно и без резких маневров остается полезной в межсезонье.
Спешить переобувать автомобиль, как только снег сойдет с асфальта, не стоит. Ранней весной температура днем и ночью сильно отличается. В обед греет солнце, текут ручьи, а ближе к вечеру покрываются ледяной коркой. Летняя резина дубеет на морозе, проскальзывает на льду. Часто водители спешат поменять резину, чтобы не терять шипы, из-за чего растет количество ДТП.
Как только дорога начинает подсыхать, становится больше участников движения. Оживают велосипедисты, самокатчики, выезжают мотоциклисты. Новички решаются сесть за руль, дачники выгоняют автомобили из гаражей после зимовки. Водителям, которые круглый год за рулем, приходится думать не только за себя, но и оценивать действия других. Если зимой пешеходов не видно из-за сугробов, то летом самокатчики и велосипедисты часто на скорости выезжают на переход.
В межсезонье обостряется еще одна проблема: низкое весеннее солнце, отражаясь от мокрого асфальта и луж, может полностью лишить водителя видимости на несколько секунд. Поэтому главные правила в этот период — снизить скорость, увеличить дистанцию и быть готовым к любым неожиданностям, ведь опасность может скрываться как под слоем воды, так и в поведении других участников движения.