Очень неприятно застрять на пустой дороге, когда некого позвать на помощь, чтобы толкнуть или вытащить, а с проблемой придется справляться в одиночку.
Снег бывает разный: мягкий пушистый или тяжелый мокрый, по щиколотку или по пояс. Под покровом может оказаться твердое основание дороги или полоска льда. На хорошей зимней резине можно проехать по неглубокому снегу, но если сугробы по «брюхо», то есть большой риск завязнуть. Непросто может быть на подъеме, даже если снег рыхлый и неглубокий. Когда ведущие колеса зарываются в снежный покров, выбраться и не навредить при этом автомобилю непросто.
Первое, что можно сделать на автомобиле с передним приводом – покрутить руль влево и вправо. Есть шанс, что колеса зацепятся за поверхность не в колее. На машине с задним приводом можно попробовать выбраться с помощью раскачки – делать небольшие движения туда-обратно. При этом не стоит сильно жать на газ или тормоз, так можно вырыть яму под колесами еще глубже. Если автомобиль на автомате, его можно раскачать, переключаясь плавно между режимами, но длительные пробуксовки могут навредить коробке.
Неплохо, когда есть возможность позвать на помощь, чтобы толкнуть. Но такой способ безопасен только для машин на механике. Автомобиль с автоматической коробкой лучше взять на буксир. Толкать можно, но есть большой риск повредить гидротрансформатор.
Если помочь некому, машина не хочет выбираться, нужно расчистить снег и использовать подручные средства, чтобы создать сцепление с поверхностью. Для таких случаев должна лежать в багажнике лопата, но, конечно, найдется не у каждого. Возможно, в багажнике есть небольшое ведро, корзинка или кусок плотного картона – эти предметы помогут справиться со снегом. Конечно, лопатой работать получится быстрее, поэтому, как только выпал снег, стоит положить инструмент в машину. Нужно почистить не только под колесами, но вокруг, из-под кузова.
Чтобы создать сцепление с дорогой, под колеса подкладывают коврики. Можно использовать тканевые мешки, старую одежду. Некоторые предусмотрительные водители кладут в багажник траки – пластиковые или композитные площадки, которые используют, чтобы создать сцепление со скользкой поверхностью. Пластиковые траки легкие, модульные, не занимают много места.
Если автомобиль прочно сел и ничего не помогает, придется тянуть на буксире. При этом вес буксировщика должен быть больше, хорошо, если у водителя уже есть опыт. Иначе возникает риск остаться на том же месте, только без буксирных проушин.
Выбраться из снежного плена непросто, но не стоит нервничать и суетиться. Лучше заранее положить в багажник лопату, буксировочный трос, траки и теплые варежки.
Снег бывает разный: мягкий пушистый или тяжелый мокрый, по щиколотку или по пояс. Под покровом может оказаться твердое основание дороги или полоска льда. На хорошей зимней резине можно проехать по неглубокому снегу, но если сугробы по «брюхо», то есть большой риск завязнуть. Непросто может быть на подъеме, даже если снег рыхлый и неглубокий. Когда ведущие колеса зарываются в снежный покров, выбраться и не навредить при этом автомобилю непросто.
Первое, что можно сделать на автомобиле с передним приводом – покрутить руль влево и вправо. Есть шанс, что колеса зацепятся за поверхность не в колее. На машине с задним приводом можно попробовать выбраться с помощью раскачки – делать небольшие движения туда-обратно. При этом не стоит сильно жать на газ или тормоз, так можно вырыть яму под колесами еще глубже. Если автомобиль на автомате, его можно раскачать, переключаясь плавно между режимами, но длительные пробуксовки могут навредить коробке.
Неплохо, когда есть возможность позвать на помощь, чтобы толкнуть. Но такой способ безопасен только для машин на механике. Автомобиль с автоматической коробкой лучше взять на буксир. Толкать можно, но есть большой риск повредить гидротрансформатор.
Если помочь некому, машина не хочет выбираться, нужно расчистить снег и использовать подручные средства, чтобы создать сцепление с поверхностью. Для таких случаев должна лежать в багажнике лопата, но, конечно, найдется не у каждого. Возможно, в багажнике есть небольшое ведро, корзинка или кусок плотного картона – эти предметы помогут справиться со снегом. Конечно, лопатой работать получится быстрее, поэтому, как только выпал снег, стоит положить инструмент в машину. Нужно почистить не только под колесами, но вокруг, из-под кузова.
Чтобы создать сцепление с дорогой, под колеса подкладывают коврики. Можно использовать тканевые мешки, старую одежду. Некоторые предусмотрительные водители кладут в багажник траки – пластиковые или композитные площадки, которые используют, чтобы создать сцепление со скользкой поверхностью. Пластиковые траки легкие, модульные, не занимают много места.
Если автомобиль прочно сел и ничего не помогает, придется тянуть на буксире. При этом вес буксировщика должен быть больше, хорошо, если у водителя уже есть опыт. Иначе возникает риск остаться на том же месте, только без буксирных проушин.
Выбраться из снежного плена непросто, но не стоит нервничать и суетиться. Лучше заранее положить в багажник лопату, буксировочный трос, траки и теплые варежки.