Некоторые привычки за рулем, необдуманные действия могут привести не только к дорогостоящему ремонту, но и полной замене силового агрегата.
Ресурс мотора изначально ограничен, но сам водитель может его значительно сократить. Если раньше двигатель работал 1 миллион километров, то сейчас в лучшем случае 300-500 тысяч. А при халатном отношении и того меньше. Напоминаем, из-за каких ошибок «умирает» мотор.
1. Критически низкий уровень масла
Смазка в двигателе не только защищает детали от сухого трения, но и охлаждает. Если уровень моторного масла постоянно критически низкий, появляются засечки, задиры, что приводит к износу и перегреву деталей. К тому же при недостатке смазки может выйти из строя масляный насос. Уровень моторного масла следует проверять регулярно, если в днище ударил камень, остановиться и проверить, нет ли течи.
2. Гидроудар
Распространенная проблема в межсезонье, теплую зиму. Иногда достаточно заехать на скорости в глубокую лужу, чтобы вода попала в систему впуска двигателя. Возникает скачок давления, поршень пытается сжать жидкость, но не может. Если машина ехала на большой скорости, детали ломаются и деформируются. Такой мотор подлежит замене. Чтобы избежать гидроудара, водные препятствия нужно проезжать медленно, не создавать волну, поднимающуюся выше нижней части фар.
3. Перегрев
Двигатель может перегреться при низком уровне антифриза, если радиатор забит грязью или заклинил термостат. При перегреве может деформироваться головка блока цилиндров, что повлечет за собой капитальный ремонт. Поэтому если датчик показывает температуру выше нормы, нужно остановиться. Чтобы избежать неприятностей в дороге, нужно регулярно проверять уровень антифриза, следить за чистотой решетки радиатора.
4. Резкий разгон на холодный двигатель
Особенно губителен, когда за бортом мороз. Загустевшее масло не успевает полноценно смазать трущиеся детали, а мотор нагреться до рабочей температуры. Детали изнашиваются быстрее, ресурс силового агрегата сокращается. Перед тем, как начать движение, стоит дать мотору минуту-две поработать на холостых оборотах. Не разгоняться резко, пока двигатель не разогреется до рабочей температуры.
5. Обрыв ремня ГРМ
Чаще всего случается из-за износа, несвоевременной замены. Ремень может также оборваться при перегреве двигателя, если неисправны ролики и натяжители, на него попадает масло или антифриз. При обрыве нарушается синхронизация между вращением коленчатого и распределительного валов. В результате детали мотора деформируются и ломаются. Ремень ГРМ нужно менять вовремя, лучше ставить оригинальные запчасти, чтобы избежать масштабного и дорого ремонта.
Чтобы мотор не сломался раньше времени, машину нужно регулярно обслуживать: проверять уровень технических жидкостей, регулярно менять их и запчасти. Все необходимое для автомобиля можно купить в магазинах Марш Маркет в Коломне и Воскресенске.