На смену снежной зиме резко пришла теплая весна. Снег, наледь быстро тает, на дороге образуются лужи, а порой целые улицы превращаются в реку. Как в такой ситуации защитить автомобиль?
При проезде глубокой лужи возникает большой риск получить гидроудар. Вода попадает в двигатель через воздушный фильтр, «ломает» его изнутри. Она не сжимается, как воздух, и если попадает в цилиндры, поршень просто не может выполнить свое действие. В результате гнется шатун, трескается поршень или блок цилиндров. Чаще всего гидроудар происходит, когда машина проезжает через глубокую лужу на высокой скорости. Даже 100–200 мл может хватить, чтобы сломать двигатель.
Чтобы не получить гидроудар, нужно заранее продумать маршрут, избегая сильно затопленных улиц и участков. Конечно, все лужи по пути объехать не получится. Поэтому перед водным препятствием следует снизить скорость, проезжать медленно, без резких разгонов и торможений. На высокой скорости больше риск, что воду засосет в воздуховод.
Если у автомобиля низкий дорожный просвет, а впереди глубокая лужа на незнакомой местности, можно измерить глубину. Этой займет время, но так получится убедиться, что вода не попадет в воздухозаборник.
Не стоит пытаться завести мотор, если машина заглохла после проезда через водное препятствие. Это действие может усилить повреждения двигателя, вплоть до того, что потребуется капительный ремонт или замена. Нужно вызывать эвакуатор, отвезти автомобиль на проверку в автосервис.
Весной следует соблюдать осторожность на дорогах, чтобы избежать проблем с автомобилем. Если машина заглохла после проезда через лужу, не пытайтесь завести самостоятельно — лучше сразу обратиться к специалистам для диагностики и ремонта.
При проезде глубокой лужи возникает большой риск получить гидроудар. Вода попадает в двигатель через воздушный фильтр, «ломает» его изнутри. Она не сжимается, как воздух, и если попадает в цилиндры, поршень просто не может выполнить свое действие. В результате гнется шатун, трескается поршень или блок цилиндров. Чаще всего гидроудар происходит, когда машина проезжает через глубокую лужу на высокой скорости. Даже 100–200 мл может хватить, чтобы сломать двигатель.
Чтобы не получить гидроудар, нужно заранее продумать маршрут, избегая сильно затопленных улиц и участков. Конечно, все лужи по пути объехать не получится. Поэтому перед водным препятствием следует снизить скорость, проезжать медленно, без резких разгонов и торможений. На высокой скорости больше риск, что воду засосет в воздуховод.
Если у автомобиля низкий дорожный просвет, а впереди глубокая лужа на незнакомой местности, можно измерить глубину. Этой займет время, но так получится убедиться, что вода не попадет в воздухозаборник.
Не стоит пытаться завести мотор, если машина заглохла после проезда через водное препятствие. Это действие может усилить повреждения двигателя, вплоть до того, что потребуется капительный ремонт или замена. Нужно вызывать эвакуатор, отвезти автомобиль на проверку в автосервис.
Весной следует соблюдать осторожность на дорогах, чтобы избежать проблем с автомобилем. Если машина заглохла после проезда через лужу, не пытайтесь завести самостоятельно — лучше сразу обратиться к специалистам для диагностики и ремонта.
