Масло создает тонкую пленку, удерживает частицы мелкой металлической стружки, сажи, нагара — доносит до фильтра.
Также защищает двигатель от коррозии, очищает и отводит тепло.
При выборе масла важны следующие характеристики:
1. Виды основы масел
Минеральное масло обозначается Mineral на упаковке. Его получают путем прямой перегонки нефти. Плюсы – дешевле аналогов. Есть мнение, что подходит для старых изношенных моторов, т.к. создает толстую пленку. Минусы – густеет на холоде, от нагрева становится слишком жидким. Быстро теряет свойства.
Синтетическое масло обозначается Sintetic или Fully Sintetic. «Синтетику» готовят из производных нефти, используя сложные химические реакции. Плюсы: сохраняет свои свойства в экстремальных условиях, хорошо работает в пределах указанных температур. Минус: гораздо дороже «минералки».
Полусинтетическое масло - Semi-Synthetic. Состоит из минеральной основы на 70-80% и синтетики.
2. Класс вязкости по SAE (классификация, разработанная ассоциацией автомобильных инженеров)
- Зимнее масло обозначается литерой «W» и числом перед ней (от англ. «winter» – зима): SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W.
- Летнее масло обозначается просто числом: SAE 20, 30, 40, 50, 60.
- Всесезонное – это комбинация обозначений зимних и летних видов, например, SAE 5W40, SAE 10W-40.
При каких температурах можно использовать всесезонное масло – см. на фото.
3. Применимость.
- Для бензиновых двигателей.
- Для дизельных двигателей. Масло больше контактирует с сажей и кислотами, которые образуются при сгорании солярки, поэтому в нем должно быть больше моющих присадок.
- Для турбированных двигателей. Чаще это «синтетика», которая сохраняет свои свойства при высоких температурах.
Хорошо, если есть инструкция по эксплуатации, можно заглянуть в нее и подобрать масло по указанным характеристикам. А если нет, и вы сомневаетесь – приезжайте, проконсультирую и подберу подходящую смазку для вашего автомобиля!